不少车友都了解轮胎气压要依据气温的不同季节去调整，对于夏季和冬季的胎压如何调整，可能大概还不是非常了解，只须胎压在2.3-2.5之前就好了。目前温度已经达到了零下，有些人可能觉得吧汽车轮胎的充气压力调低一点，如此可以增加接触面积，增大汽车轮胎的抓地力。那样，这种做法是正确的吗?假如自己对轮胎气压没正确的认知，可不要乱调哟!
第一天冷的时候调低轮胎气压是错误的，之所以有这个说法，是在雪地越野和沙漠越野的时候使用。由于减少汽车轮胎的轮胎气压，汽车轮胎与地面接触面积就多，可以更好的在雪地和沙漠脱困和行驶。但对于正常行驶的时候，天冷的时候是不可以调低轮胎气压，反而应该调高。由于物理上有个热胀冷缩的原理，冬天气温减少，汽车轮胎内的气体相比夏季的时候，虽然量是一样的，但胎压更低，所以应该要调高充气压力。
由于天冷了轮胎气压本来就比夏季低，还调低轮胎气压，汽车轮胎就会过瘪。虽然抓地力好了，但也增加了油耗。更紧急的是，由于长期的低压行驶，汽车轮胎的负荷增加，胎壁就容易老化，增加爆胎的风险。所以冬季应该把轮胎气压升高，通常是根据说明书上的规范轮胎气压，升高0.1~0.2Bar。
有些车由于前后用的汽车轮胎不同，所需的重压不同。譬如冷车的时候，一般的乘坐人数只有两个人和一个包，或者只有一个人，那样前后两个的轮胎气压都是1.9bar。假如常常满载，或者要满载行驶非常长的距离，就要调高轮胎气压，前2.1，后2.8，由于后备箱还有东西，后座的人多，后汽车轮胎的重压就更大。
另外每款车的轮胎气压是不同的，不是大伙一般说的2.5bar，更不是什么区间，在说明书上有严格的标注。说明书那样厚极少有人看，其实每辆车的车门侧都会有一个标签，有些是在油箱盖上，自己可以找找。上边标注的都是正常温度时候的轮胎气压，所以夏季调低0.1~0.2bar，冬天调高就好。
假如自己不确定，还是要依据汽车上的说明来调整轮胎气压。假如需要汽车轮胎更换，最好是同侧的两个汽车轮胎一块更换，前或后的两个汽车轮胎型号最好维持一致，并依据汽车轮胎上的规范来进行汽车轮胎重压调整。
不过这只不过一个参考，还是要依据自己汽车上的说明调整轮胎气压。另外，难免会出现更换了汽车轮胎的状况，有条件的最好把同侧的两个车轮都更换，型号和原厂的一样。实在找不到，前或后的各两个汽车轮胎型号要一样，然后依据汽车轮胎上的规范重压调整。
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