不久前我们的一位朋友来找我们，说想要购买一辆二手的SUV车型作为家用车用，那样首当其冲的当然是本田的车型啦，油耗低又保值，性能还出色。朋友听了我的建议之后就去二手车交易市场转了转，最后选定了17年款的本田xrv车型，但却在犹豫选一款什么配置的。于是我就采访了入手2017款本田XRV的用户们，看看每个配置的优势和弊端都在哪儿吧。
车型：2017款 本田XRV，1.5L发动机 LXi CVT经典版
购买了这个配置的用户说最认可的地方就是它的外观很大方，美观一体式的后尾灯也是很有个性的，中央控制台的设计也很吸睛。座位往后提起的时候很给力，空间比想象中的要大不少，之前很中意飞度的空间，但在看了本田xrv之后才发现飞度只不过个弟弟。
缺点的话就是它的悬挂太硬了，当时买的时候只了解这款车的噪音比较大，可是买回车来之后发现噪音是可以忍受的，但悬挂实在是太硬了。坐在车里过个高速桥梁接口，或者是路面略微有点颠簸的地方，就感觉很不舒服，不了解跟座椅的海绵垫有没关系呢。还有就是它内饰全部用的硬塑料包裹，一下子就减少了汽车的档次，同样的塑料材质隔壁家的丰田在这方面的处置上可比这个好太多了。这方面是需要本田改进的，还有就是后门的拉手，好多人首次坐我的车的时候都找不到后门拉手，在哪儿也太不符合中国人的用车习惯了。
概要一下就是这个配置的本田xrv最令用户认可的点是它的外观设计，中央控制台和空间借助率等等。不认可的就是它的悬挂过硬，舒适度不高，内饰塑料质感太差劲和门把手设计叫人不舒服。
2017款 本田XRV1.8L 发动机EXi CVT舒适版
优点就是这款车的颜值在小型SUV里面肯定是上乘的了，本田家族式的前脸设计与完美的车身勾勒线条，17寸的花瓣轮毂包含可以半开启的全景天窗都是很诱惑的。空间方面在小型SUV中也是借助率较高的了，本田一直以来都惯有我们的一套空间借助大师的本事。后排空间很棒，中间的T台有点矮，座椅是可以放倒的，后备箱空间巨大无比。现在已经购买了3年的时间已经跑了五万公里了，首保是一定过了。基本上没太跑过高速都是在市区里面跑上下班用较多，百公里油耗大概在8个左右，平均每公里也就7毛钱已经比较省油了。
缺点的话算不上，只能说是比较可惜吧。它的全系没日行灯，每天上路只能开着示廓灯装作日行灯了，全系卤素大灯真的不太亮，所以我筹备自己换一个LED近光灯。当时买的时候听不少人说这款车的避震，还有隔音成效都不太好，这是我购买的第一台车。别的车虽然也开过，但都是开的轿车，同价位级别里面轿车的舒适定一定是要比SUV好的，这一点是没法比的。并且实话实说，我觉着本田的车隔音都不太好，本田雅阁和本田飞度我都开过，都是同样的问题。减震方面由于是后悬挂非独立设计，所以成效一定比不上那些独立悬挂的。配置上其实还算很好了，同价位上即使当年没法跟vv 5相比，也是能比过其它大部分车型的。当然，假如他的细节上可以做的更细致一点就更好了，性价比也会更高，中央控制台也是这款车的硬伤，由于只有最顶配，才会有智能大屏，其他的配置都是五寸的收音机，并且连倒车影像都没，这一点是让我挺失望的。
概要一下这位用户对车的颜值，还有乘坐空间与后备箱空间方面都是很认可的，综合油耗性价比也比较认可。不喜欢的点就是没配备日行灯，还有隔音和减震方面做的不是太好，在一些应该辅助的配置上没做到同级别车型的配置。
2017款本田XRV 1.8L 发动机EXi 手工豪华版
说起最认可的点肯定是它很流行的外观，和它大方无比的全景天窗配备了。油耗方面很经济便宜，也是合资车带给大家的保障，这都是我选择它的主要原因。
整体开下来这几年没太多要吐槽的点，稍微不认可的就是它的钣金太薄了，随意一点小刮蹭都能叫人心疼半天。风噪和路噪有时闹得人心烦，门上的织物包裹也是让我有点懵的。悬挂硬的过个减速带都是咔嚓咔嚓的声音，我的心也跟着它一块咔嚓卡嚓的。
概要来讲，这位用户比较认可的点就是外观和全景天窗的配置，与油耗性价比。不认可的点就是钣金薄，噪音大，悬挂太硬。
其实通过以上三位用户的描述，大家发现整体对本田的外观动力，空间借助率，还有油耗方面都是很认可的。不认可的点也非常统一就是它的隔音差，噪音大，还有悬挂太硬导致的舒适性减少。并且配置上也是有点不尽人意的，所以不少用户都说本田XRV假如可以加以改进的话，那样它的性价比就会更高，购买的人也会更多了。
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